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第七代宝马7系有很多值得讨论的地方。它采用了一种有争议的新形状，具有巨大的双肾格栅，更新的免提驾驶辅助技术，31.1英寸的后座屏幕和许多其他新的豪华功能，甚至还有一个全电动动力系统。然而，在69页的欧洲新闻稿中，隐藏着关于M760e变体的信息，这是宝马M性能部门推出的首款插电式混合动力汽车。

据了解，M760e并没有采用760i的双涡轮增压4.4升V8发动机作为起点，而是采用了涡轮增压3.0升直列六缸发动机，输出功率为375马力，峰值扭矩为383磅-英尺，与新款740i的发动机相同。发动机由一个18.7千瓦时的电池组和一个200马力的电机加强——夹在发动机和八速自动变速器之间。宝马表示，M760e的电机不会比普通的7系轻度混合动力装置占用更多空间。

总输出功率和扭矩分别为563马力和590磅-英尺，这使得M760e几乎与由旧V12驱动的M760i一样强大。根据宝马的说法，全轮驱动的M760e百公里加速时间为4.3秒，相当于536马力V8动力的760i，最高时速将达到155英里/小时。在欧洲WLTP循环中，这款车的纯电动续航里程为50英里，其7.4 kW的充电容量可以使该车的电池在3小时内从空充满电。M760e还具有更具运动感的悬架调节和M-motion升降模式。当拉动其中一个桨时，动力系统的所有输出都可以被激活。

外形差别挺小的。M760e使用与其他7系汽车相同的M运动套件，并标配21英寸车轮。这里展出的这款车有双色漆可选，是7系中的第一款，新车的很多版本都有。M760e的内饰和其他车型一样豪华，增加了平底方向盘、碳纤维装饰、M专用显示屏等装饰。

如果M系列对你来说有点吃不消，宝马还会提供750e插电式混合动力车。它使用与M760e相同的发动机和电机设置，但它可以产生483马力和516磅-英尺的扭矩-比旧的745e PHEV高94马力和74磅-英尺。70 E的速度比62英里/小时慢十分之几，但续航里程略长。另外，M760e不会是7系最强的版本。这项荣誉将授予电动i7 M70 xDrive，它将拥有650马力。

宝马表示，M760e和750e插电式混合动力车将于2023年初在欧洲上市，i7 M70将于今年晚些时候上市。宝马发言人告诉CNET，750e将在2023年的某个时候进入美国市场，但没有M760e的消息。

[来源：cnBeta.COM]

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