随着世界上脱碳的迅速发展，燃料电池比传统的发电系统具有更高的电效率。与质子交换膜燃料电池相比，阴离子交换膜燃料电池提供了使用非贵金属催化剂的优势。下一代燃料电池的挑战之一是弄清电极催化剂周围离子导电聚合物中的氢氧根离子导电性。研究电极界面处氢氧根离子电导率的困难在于，氢氧根离子是一种载体，很容易与空气中的二氧化碳反应。为了解决这个问题，对所有评估装置进行了改进，以使样品不会与空气接触。
在ChemSusChem发表的一项新研究中，科学技术高等研究院(JAIST)的研究人员，即长尾由纪夫(Yuki Nagao)和博士。王芳芳和王东进的学生成功地将薄膜样品暴露在空气中，从而精确地识别了样品中的氢氧根离子电导率和水含量。基芴阳离子聚合物合成，和Br -和OH -用于比较制备样品作为抗衡阴离子。揭示了含有氢氧根离子的270nm厚的薄膜表现出0.05S cm -1的高氢氧根离子电导率。。如图1所示，该离子电导率是含Br-离子的薄膜的两倍以上。
令人惊讶地，还揭示了含有氢氧根离子的薄膜形式的氢氧根离子电导率可与厚膜形式的氢氧根离子电导率相比。这种趋势似乎与质子传导聚合物中报道的结果不同。
JAIST的副教授Yuki Nagao解释说：“更好地了解这些特性及其对氢氧根离子传导的影响，对于弄清氢氧根离子传导机理和改善燃料电池性能都至关重要。” 新发现似乎是迈向氢社会的坚实一步。
