连通性、自主性和电气化是2020年CES婚礼上像纸片一样流行的三个词。它们对不同的公司有不同的意义。对于奥迪销售和营销主管希尔德加德沃特曼来说，这些趋势代表着将汽车转变为第三生活空间的独特机会。

她的话听起来可能很痛苦，就像之前未被发现的地狱圈的描述一样——我们大多数人都不想花更多的时间在轮子上，更不用说住在那里了。然而，请不要挥动你的数字音叉。在接受《数字趋势》采访时，她概述了她的部分愿景，我想你会喜欢的。

你有自己的家庭环境，我们有些人还有工作环境，车可能是你的第三个环境。会很舒服的。我们希望让它成为一个更舒适的空间，然后我们会介绍合作伙伴，比如娱乐场所。这是创新的新标准。”她解释道。

协作至关重要。

合作是关键，因为沃特曼有很多想法要实现。奥迪专门投资了旨在将虚拟现实技术应用于汽车的Holoride，并与迪士尼联合打造了一款视频游戏，将杂货店的日常运营变成了让乘客身临其境的体验。在CES 2019的演示中，我击落了外星飞船，而电动E-Tron则以每小时90英里的速度擦过赛道。这家德国公司在2020年国际消费电子展上展示了这项技术的另一面，将自动驾驶AI: ME概念车的乘坐方式改为直升机在中国乡村上空行驶，更加轻松。

VR是一种选择。将网飞和Fire TV等流媒体服务引入汽车是另一回事，尽管奥迪尚未宣布将带来什么样的产量以及何时发布。可以肯定的是，公司非常欢迎合作。“我们不能继续把汽车视为一个封闭的生态系统，假装自己可以做任何事情。我们不能。这是一个开放的平台。这对实现非常重要。”她强调。

更多定制。

越来越多的车载技术使奥迪能够设计出更高数字比例的车型。这种方法是新的，因为正如奥迪发言人所指出的，在过去的100年里，汽车是根据订单制造的。

如果你和你的邻居订购了同样的A7，它们将保持原样，除非有人被剥去拉皮条，包装或以其他方式修改。展望未来，这两款车看起来会一样，但运行的软件会不一样。你可能需要网飞，你的邻居可能更喜欢播放亚马逊流媒体的电影。想象各种屏幕的不同主题、背景和字体并不容易。或者，你可以自定义电动车政府指定的低速噪音，就像你可以在手机上更改铃声一样。

奥迪还谈到让车主通过触摸触摸屏解锁不同的照明模式和签名。虽然其中一些功能不可避免地要收费，但wortmann告诉我，她的目标不是把RS Q8变成600马力的影院，从而让公司年收入翻倍。

“从客户的角度想一想：为什么又要在车上用网飞账户付款？我们允许您使用它，那么我们需要收取激活费吗？真的吗？我想现实一点。”她不认为下一代汽车El Dorado会把网络娱乐当成现实。

我们不能继续把汽车视为一个封闭的生态系统。这是一个开放的平台。这一点非常重要。

更高层次的联系。

沃特曼认为，人工智能将帮助奥迪达到更高的连接水平。“人工智能让我们能够制造出能够感知你感受的自学车。”它可能知道你什么时候饿了，比如建议附近的餐馆，否则，它可能会打开加热座椅和加热器。有人发现你越来越冷了。谁知道如果你喝下五品脱的吉尼斯啤酒，感觉你要开车回家会发生什么？是不是应该以救另一个司机一命的名义停车(很多人称之为严重侵犯自决权)？

很多问题依然存在，奥迪还有时间去寻找答案。现在说这些功能什么时候上市还为时过早，更不用说它们会在哪些车型上上市了，但它们是公司工程师为尽快实现这一目标而忙于开发的技术。至于在受上述AI: ME概念启发的电动城市汽车中看到它们的可能性，我能给你的最好答案就是关注它们。

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